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掛靠按揭

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因營運證注銷掛靠車主訴運輸公司,律師幾經努力反判決車主需對公司進行賠償

廣東解治律師事務所 發布時間:2014-10-28

  在物流行業,因掛靠關系的普遍存在,掛靠車主與被掛靠公司糾紛日益增多。廣東解治律師事務所做為物流專業的律師事務所,在最近承辦的一起因道路運輸證引發的掛靠車主與公司的糾紛中,本是掛靠車主起訴公司,要求公司對其進行賠償,在律師多方的積極努力下,最終判決公司不必向掛靠車主支付任何費用,反而掛靠車主要向運輸公司支付拖欠的掛靠費用和違約金。

【案情簡介】

  2009年7月,車主朱某與A公司簽訂《掛靠合同》,將自有車輛掛靠在A公司名下經營,掛靠期限為2009年7月1日至2014年7月1日。2010年下半年起,朱某開始拖欠A公司的掛靠費及代墊費用。2012年5月起,朱某車輛道路運輸證即將到期,A公司多次催促其辦理車輛道路運輸證年審,朱某卻不予配合。2012年11月,A公司從公司角度出發,注銷了朱某的車輛道路運輸證。

  2014年5月,朱某向法院起訴,稱因A公司于2012年7月非法注銷其車輛道路運輸證導致其車輛無法營運,因此,要求A公司以每日200元為標準賠償朱某車輛停運損失至2014年5月。

【辦案情況】

  收到起訴材料后,A公司委托了廣東解治律師事務所代理此案。我所律師接受委托后,發現雙方在掛靠合同中對于車主拖欠費用,被掛靠公司是否有權注銷相關證件沒有明確的約定,如果簡單的按照這個方向去處理,那么運輸公司就將面臨不利的局面。

  對于此類案件,以前并沒有類似的案例可做參考。為了能夠找到案件的突破點,律師事務所內部進行了多次開會討論,反復對案件材料進行研究,并向車管所調取了相關的資料,多次全面對案件事實進行調查。最終依靠專業水平和嚴謹的辦案風格贏得了本案訴訟,為當事人挽回了巨大損失。律師事務所及承辦律師主要從以下幾方面來幫助運輸公司維權:

  一、依據合同,多角度尋找車主違約行為

  接手案件后,我所律師首先調查了朱某拖欠A公司掛靠費及代墊費用情況,并依據雙方合同約定及時對朱某提出反訴,要求朱某償還欠款的同時,也要將涉案車輛轉出A公司,以避免將來車輛發生事故被掛靠公司要承擔賠償責任的法律風險。同時,到車管所調取車輛年審及交強險購買情況,發現涉案車輛早在2011年4月起就沒有到交警部門辦理年審,也沒有購買交強險,而根據雙方《掛靠合同》,朱某負有按時辦理車輛年審并購買保險義務。現有證據顯示,朱某存在欠款、不按照合同管理車輛等多方違約行為。

  二、無明確法律規定,參照政府規范性文件進行答辯

  本案爭議焦點之一在于,是哪方的原因導致涉案車輛道路運輸證不能年審進而引起最后道路運輸證被注銷的結果。對于車輛道路運輸證要怎樣年審、沒有哪些材料必然無法導致不能年審并沒有法律法規層面的規定。接手案件后,通過我所律師努力,找齊了歷年深圳市港貨局辦理車輛道路運輸證年審工作的通知,根據歷年通知的要求,辦理車輛道路運輸證的年審,必須要提供的車輛綜合審驗報告、與原件一致的車輛行駛證等材料。

  據此,庭審我所律師代表公司辯論時,主張實際控制車輛的朱某負有為車輛辦理行駛證年審(即交警部門辦理的車輛年審)義務及綜合審驗義務,而朱某沒有辦理,是其違約導致了車輛道路運輸證無法進行年審工作。

  三、無現成判例可循,多方調查,引用行業慣例最終贏得訴訟

  本案另一個關鍵性爭議焦點,是車輛道路運輸證不年審是否必然要注銷。憑借多年物流公司法律顧問的專業工作,我所律師知道物流行業存在一臺車的道路運輸證不年審,深圳市港貨局將對該公司的道路運輸證不予年審,由此將會導致公司其他車輛道路運輸證不能年審的行業慣例。也就是說,一臺車的道路運輸證不年審,將導致整個公司車輛均不能上路營運,會給該公司帶來難以估量的損失。

  該行業慣例雖然在物流行業存在多年,卻沒有一部法律法規或政府規范性文件對此有明文的規定,僅憑口述的行業慣例是不可以作為定案依據的。為此,對于該行業慣例,我所律師向深圳市港貨局、深圳市集裝箱拖車運輸協會等多單位進行調查,并將調查的結果及調查過程中獲取的相關證據材料提交法院。最終,憑借詳實的調查資料和證據,法院采信了我方主張的行業慣例,認定A公司注銷朱某涉案車輛道路運輸證系朱某未盡到對車輛管理義務所致,A公司多次催促朱某辦理車輛道路運輸證年審無果的情況下注銷其道路運輸證有事實依據。

  同時,根據我所律師調查,車輛未進行交警部門年審和購買交強險依據國家相關行政法規不能上路營運。而朱某車輛早在2011年就沒有年審,因此即便其道路運輸證在2012年不予注銷,朱某的車輛也不會有營運損失產生。庭審時我所律師對此重點強調,并主張朱某不年審車輛、不購買交強險等未盡車輛管理義務的行為已經導致了車輛不能營運。該有法律和強有力證據支持的答辯得到法院認可,一審判決中認為,朱某對2012年7月以后停運損失的訴求因其車輛2011年不年審就已經沒有了事實依據。

  2014年9月,法院做出一審判決,駁回朱某對停運損失訴求,并判決朱某償還掛靠合同關系存續期間拖欠A公司款項,同時將涉案車輛轉至A公司名下。通過本案我所律師嚴謹的辦案態度和專業的律師工作,A公司不僅避免了巨額經濟損失,也可追回被拖欠了長達3年的款項,更避免了涉案車輛將來可能發生事故帶來的潛在風險,合法權益得到了最大化的維護。